De 5 ani, municipiul Giurgiu are în bătătură 13 autobuze IVECO cu CNG, care zac într-un țarc, printe bălării, în Zona Liberă.
In timp ce giurgiuvenii se înghesuie în niște microbuze neîncăpătoare, care nu mai fac față cerințelor unui transport civilizat, iar municipalitatea plătește lunar sume deloc de neglijat către societatea care operează aceste microbuze.
Am fi putut să fim în rând cu Parisul, care are peste 100 de autobuze cu CNG operaționale,
cu Skopje (capitala Macedoniei), care are 35 de autobuze cu CNG finanțate de BERD,
cu Sibiu (30 de autobuze CNG),
cu Iași (64 autobuze CNG),
cu Râmnicu Vâlcea (25 autobuze CNG),
cu București (100 autobuze CNG),
cu Haga, sau cu majoritatea orașelor din Italia…
Nu, noi am vrut să avem parte de un primar pentru care ambițiile politice și personale au contat mai mult decat confortul cetățenilor… Un primar care a activat “Acțiunea Autobuzul” din ambiții pur electorale, care a ținut orașul pe loc în toți acești ani. Ani în care banii contribuabilor au umplut conturile unei societăți, cu scuza perpetuă a compasiunii față de “transportul public”, față de “bieții pensionari”, față de câți pași trebuie să facă elevii de acasă până la școală…
Din start, primarul Anghelescu a încercat să minimalizeze și să decredibilizeze proiectele fostei administrații. Cele trei proiecte de asfaltare – de care erau legate și cele 13 autobuze – au întârziat nepermis de mult și s-au făcut apoi, pe repede înainte. Stația de încărcare a autobuzelor a rămas la urmă, motivația fiind aceea că n-ar fi existat normele de construcție și funcționare a acesteia. Ne întrebăm, legitim, pentru Sibiu, Iași, Râmnicu Vâlcea, etc., cum de au existat aceste norme?
Mai mult decât atât, acum, după 5 ani de somn ușor in Primărie, cu nonșalanță și seninătate ni se spune că, pentru a fi puse pe trasee, autobuzele vor avea nevoie de o verificare într-un service specializat din Capitală, de o verificare ISCIR, de reparații și de piese înlocuite…
Pe banii contribuabililor, care au doar vina de a-l fi ales și reales în funcție pe Adrian Anghelescu.
Ca și fapt divers, în orașul vecin, Ruse, majoritatea stațiilor de alimentare cu combustibil au și puncte de încărcare cu CNG. Voință să fi fost, pentru că soluții se găseau.
Ion Diaconescu
